成眉交界地带怎样融合发展牵手规划68个重

封面新闻记者王越欣李庆

拿上“天府通”，坐上T50公交车，只需刷上两元钱，眉山人便可往返于成眉两地。作为全省首条跨市公交，自年10月开通以来，T50已运行了快两年了。

T50公交车

近两年的时间，T50不仅带给眉山成都两地市民生活上的便利，更见证了成眉交界地带的“亲密接触”，和带来的成眉同城化的加速发展。

推动交界地带融合发展，打造成德眉资同城化的支撑点。今年的5月19日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室召开的第三场新闻发布会，聚焦成眉两地，对外公布了天府新区成都片区—天府新区眉山片区、新津—彭山的融合发展方案。

天府大道向南摄影：王涛

规划建设68个重点项目

投资超亿元

天府新区成眉交界地带融合发展区域，东至三岔湖片区，西至新津县，南至黑龙滩，北至成都第二绕城高速，规划面积平方公里，其中成都直管区平方公里，眉山片区平方公里，包括成都直管区籍田街道全域和永兴、煎茶2个街道部分区域;包括眉山片区视高、青龙2个街道和锦江、高家、贵平3个镇全域。

天府新区眉山片区

据了解，天府新区成眉片区融合发展的支撑点在于项目，两地规划建设投资超亿元的68个重点项目，全面开展7个重点领域的务实合作，加快构建形成“两区联动、三轴贯通、多点支撑”的融合发展格局。

《实施方案》显示，双方将共同推动规划同频、基础同网、产业同链、能源同用、环境同治、平台同构、服务同步。力争在年基本做到信息互通、政策共享、规划同网、项目共建，共同推进交界地带“断头路”贯通、瓶颈路打通等领域取得实质突破。

“目前，我们这边在全力推进3条‘断头路’建设工作。”天府新区眉山管委会住房建设和交通局相关负责人表示，3条“断头路”分别是梓州大道南延线、益州大道南延线、滨江大道北段东线，总里程36.公里，总投资67.08亿元，预计在年底全部建成通车。通车后，将有效改善成眉间的交通基础设施，为眉山融入成都打下坚实的交通基础。

除了推进干线路网的建设，两地还要深化区域协同发展总部基地建设工作，重点围绕西部科学城、成眉文化文旅产业等开展深度合作，努力构建错位发展、优势互补的产业协同发展格局等。

眉山城区

从“交界结合”到“全域融合”

共建高新技术产业协作带

作为成眉交界带的另一对“好伙伴”，新津区和彭山区的合作劲头也很足：今年，彭山北到新津地铁10号线的跨市公交已经开通。

根据实施方案，彭山和新津基于现状发展条件，双方按照从“交界结合”到“全域融合”的发展思路，规划新津区-彭山区全域融合发展区总面积平方公里，其中新津区全域平方公里，彭山区全域平方公里。双方在8个方面进行了部署，推动两地融合发展。

和上对“小伙伴”类似，新津与彭山梳理策划了一批支撑性、功能性、标志性的区域合作项目，形成了《成眉交界地带融合发展重点工作任务表》，涉及互联互通、先进制造、现代农业、商贸文旅、生态环境、市政设施、政务服务、人才交流8大方面43项具体工程（项目）。

新津、彭山将按照循序渐进、分阶段推进的工作要求，到年，初步形成“天府智能制造产业园+眉山天府新区青龙片区”的智能制造“1+1”产业联动发展格局。年到年为成长期，在制造业协作、现代农业发展、文旅资源共享、生态环境共治等领域深度融合；年到年为提升期，在发展规划、基础设施、城市品质、生态环保等方面高度同城。

新津与彭山将共同提升区域互联互通水平、协同共建成眉高新技术产业协作带、共同推进现代农业提质发展、推动文旅会展产业跨区域协作、深化生态治理交流合作、深化公共服务跨区域统筹、深化政务服务建设交流合作、深化人才交流合作互动。