成都地铁5号线一二期10号线二期通过初

四川在线记者陈碧红

12月9日，记者从成都轨道交通集团获悉，成都地铁5号线一二期、10号线二期顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“5号线一二期工程具备初期运营条件，10号线二期工程具备与一期工程贯通初期运营条件”的标准评价。这意味着，这两条新线与市民见面的时间越来越近啦!

12月3日至9日，受成都市交通运输局的委托，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办，成都轨道交通集团有限公司承办的“成都市地铁5号线一、二期及成都轨道交通10号线二期工程初期运营前安全评估会”在蓉举行。

会议邀请了广州、武汉、成都、深圳、南宁、济南、石家庄、哈尔滨、苏州、佛山、上海、天津、宁波的38位轨道交通专家，对成都市地铁5号线一、二期及成都轨道交通10号线二期工程初期运营条件进行初期运营前安全评估。

据悉，由于5号线一二期、10号线二期工程是成都轨道集团对标最新颁布的初期运营前安全评估暂行管理办法及相关技术规范(以下称“新规范”)开展初期运营前安全评估的首两条线路，成都轨道集团前期已邀请上交协专家解读新规，系统研究安全评估的新增要求，全方位、高标准落实到两线的初期运营条件准备工作当中。

据了解，此次成都地铁5号线一二期、10号线二期顺利通过初期运营前安全评估，这是成都地铁首次以最高标准通过新规范下的初期运营前安全评估。

专家组认为，成都市两条线路初期运营前安全评估工作准备充分，资料齐全；车站、区间、主变电所、控制中心、车辆段、停车场、机电设备、装饰装修完成工程验收，符合国家相关规定；提供34项测试报告经专家审阅通过；系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求；运营组织与人员条件已具备；运营管理、应急预案完善，并开展了相应演练；公共交通接驳方案合理；试运行已有三个月，按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。5号线一二期工程具备初期运营条件，10号线二期工程具备与一期工程贯通初期运营条件。

安全评估会后，成都轨道集团将根据专家组意见，全面对标，逐条落实到位，新线筹备人员也将全力以赴在5号线一二期、10号线二期开通初期运营前进行最后的验证与测试，确保5号线一二期、10号线二期如期开通初期运营，为年实现开通运营长度公里以上奠定基础。

5号线一二期

5号线一二期工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.02公里，共设车站41座,设元华车辆段1座，大丰停车场和回龙停车场各1座。5号线一二期是成都首条8A编组列车车型，拥有超大载客率，也是目前成都地铁线路一次性开通最长、开通车站数最多的运营线路。作为连接成都南北两段的主干线，5号线将进一步完善成都中心城区交通系统，大大缓解1号线的客流压力，同时还将带动天府新区、北部商贸城片区等沿线经济、文化、教育等产业发展，为加快构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系，提升城市能级、引领城市发展提供强大支撑。

10号线二期

10号线二期工程作为一期工程南端的延伸线路，连接双流机场T2航站楼至新津县新平镇，途经双流区及新津县。线路全长约27.06公里，设车站10座，设板桥车辆段1座、高大路停车场1座。

作为服务于成都市主城区与新津组团之间的市域快线，10号线二期将改变沿线客流、商流形态，加快实现“高铁枢纽、全域轨道、地铁城市”格局。

图片由成都轨道交通集团提供