打通肠梗阻按下快进键

人民网成都5月19日电(王波)“打造同城化发展支撑点推动成德眉资交界地带融合发展实施方案”系列新闻发布会在成都召开。成眉两市共同发布了《天府新区成都—眉山交界地带融合发展方案》《新津—彭山交界地带融合发展方案》，进一步打通融合发展的“肠梗阻”，按下了成眉同城化发展“快进键”。

记者从《天府新区成都—眉山交界地带融合发展方案》中了解到，两地将始终坚持成眉同城发展、天府新区一体发展理念，已实现规划编制协同共编，并联合编制了《成眉同城化空间发展规划》《公园城市规划》《天府新区成眉片区产业协同发展规划》等专项规划。未来将实现天府新区成眉片区在基础设施、产业发展、生态保护等方面同规实施。

基础设施实现由断头路到全连接的突破。成功开通了T50(视高—兴隆湖)、T(大林客运站至视高刘家石场)等跨市公交，实现“天府通”公交卡跨城使用。市域铁路S5及支线、S13线两条市域铁路全力推进中，益州大道南延线成都段(益州大道南延线截止点至成都科学城南路)路段正在实施地下综合管廊建设，眉山段已完成工可研编制；梓州大道南延线成都段(第二绕城高速至雁栖湖北侧)4月份已启动建设，眉山段已完成工可编制。未来将在公交、铁路、快速通道方面取得新的突破，实现同城化发展。

产业发展实现由相互竞争到协同共链的突破。建立信息资源共享机制，开展差异化招商引资、全方位产业合作，实现“研发基地”产业协同合作模式，共建成眉高新技术协作产业园区。

在《新津—彭山交界地带融合发展方案》中，两地将重点聚焦“同城化”和“高质量”两个关键词，协同打造成眉交界地带融合发展试验区。目前，已形成了两地党政定期互访、交界乡镇常态交流等合作机制。双方成立了同城办统筹推进合作事项，相关部门分专项领域牵头推进。

在交通互联互通方面。双方拟定了工业大道北沿线等“十四五”期间交通路线。成功签订成眉铁路公交化运营合作协议，开通了XK4跨市公交线路，目前已投入了14台城市公交进行运行。产业协作方面。招引了一批与彭山产业发展相契合，且对新津产业有延链补链作用的企业来两地投资，实现错位竞争，融合发展。彭山区已承接了新津县产业转移项目锂电池专用粘合剂生产等项目。生态环境协作方面。两地在大气、水环境治理、环境执法等方面建立了联动机制，对跨境环境违法案件开展联合执法与联合监测，努力实现两地环境改善共赢。公共服务共建共享方面。深化“教育同城化”发展合作，两地5家中小学和幼儿园签约结对，开创双方教育合作新局面。目前正在开展政务服务事项线上“一网通办”，线下“异地可办”事项，争取政务数据互联互通。人才互派交流方面。两地人力资源信息共享不断加强，开展了跨区域劳务协作，双方人才沟通常态化，每年互派干部人才交流挂职。

推进成德眉资同城化发展，是省委十一届三次全会作出的重大决策，是推进成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”。眉山市委、市政府牢牢锁定“建设高水平开放、高质量发展、高品质生活的成都都市圈副中心”的发展定位，提出“坚定不移融入成都、成为一干；坚定不移建设新区、做强一带；坚定不移开放示范、领跑一圈”的战略路径，明确“坚定北上、突出东进、全域融入”的工作方针，聚焦同城发展，努力实现与成都、德阳、资阳的协同共赢。

“我们将按照做强成都极核、带动全域发展，构建起点、线、面相结合的战略推进格局，以共建天府新区为纽带，共同打造高新技术产业带，以共推中日现代服务业合作项目、建设川港合作示范园区等为载体，共建现代服务业先行示范区。同步做好畅联成都双机场、建设都市圈轨道网、完善公路主干道、运营跨市公交线，加快成眉交界地带融合发展，积极推动眉山区位优势，交通优势、生态优势的拓展，逐步实现全域融入成都。”新闻发布会上，眉山市发展发改委有关负责人的话掷地有声，进一步坚定了成德眉资同城化发展的信心和决心。